鋼鐵行業(yè)SO2和NOX的排放主要來自于燒結過程，傳統(tǒng)脫硫脫硝技術會造成煙氣凈化系統(tǒng)復雜和治理成本提高，因此聯合脫硫脫硝技術應運而生。文中結合燒結煙氣的特點對聯合脫硫脫硝技術的適用情況進行探討，最后對鋼鐵行業(yè)燒結煙氣聯合脫硫脫硝技術路線的選擇提出了建議。

一、概述

鋼鐵工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，其SO2和NOX排放量分別占全國總排放量的8.8%及8%，均僅次于電力行業(yè)，位居全國第二。鋼鐵企業(yè)中有約80%的SO2和50%的NOX來自鐵礦燒結工藝，燒結煙氣已成為鋼鐵企業(yè)SO2和NOX的最大產生源。

二、鋼鐵行業(yè)燒結煙氣的特點

鋼鐵行業(yè)燒結過程是一個高溫燃燒條件下的復雜物理、化學過程，在高溫燒結過程中產生含有SO2、NOX、HCl、HF、CO2、CO、二噁英等多種污染物和粉塵的廢氣。由于燒結工藝及原料成分和配比的不穩(wěn)定性，致使煙氣成分復雜，煙氣流量、溫度及污染物濃度大幅度波動，主要有以下幾個特點[1]：(1)煙氣溫度變化大，一般為120~180℃;(2)煙氣量波動大，幅度可高達40%以上;(3)SO2濃度變化大，范圍在400~5,000mg/Nm3之間;(4)煙氣的含濕量大且不穩(wěn)定，一般為10%~13%;(5)煙氣含氧量高，一般為15%~18%;(6)含有多種污染物，除含有SO2、NOX、粉塵外，還含有重金屬、二噁英等。

三、聯合脫硫脫硝技術介紹

目前對燒結煙氣中各種污染物的控制一般采用單獨脫除的方法，會造成煙氣凈化系統(tǒng)復雜和治理成本提高，而系統(tǒng)的復雜化使得相互配合困難，進而造成煙氣凈化系統(tǒng)整體可靠性的降低。因此，必須針對其自身的特點，進行綜合考慮，聯合脫硫脫硝技術是一種可有效降低投資、簡化系統(tǒng)流程的技術路線。

煙氣脫硫脫硝技術可分為兩大類：傳統(tǒng)脫硫脫硝技術和聯合脫硫脫硝技術。傳統(tǒng)脫硫脫硝技術是應用傳統(tǒng)的脫硫技術(FGD)和選擇性催化還原技術(SCR)各自獨立工作，分別脫除煙氣中的SO2和NOX。聯合脫硫脫硝技術是應用一種技術在整個系統(tǒng)內同時脫除SO2和NOX，分為干法聯合脫硫脫硝技術和濕法聯合脫硫脫硝技術。

1.傳統(tǒng)脫硫脫硝技術

在燒結煙氣處理中應用比較廣泛的Wet-FGD工藝是石灰石-石膏法或氨-硫酸銨法。SCR是以氨作還原劑、釩鎢鈦體系為催化劑來消除尾氣中NOX的工藝，無法直接應用于燒結煙氣中NOX的治理，需對燒結煙氣進行加熱升溫，達到催化劑需要的反應溫度。傳統(tǒng)脫硫脫硝技術(Wet-FGD+SCR)是利用堿性漿液或溶液脫硫和NH3選擇性催化還原脫硝的組合。該工藝的特點是脫硫脫硝效率高，吸收劑利用率高，其缺點是工程龐大，投資和運行費用高，且需要大量的水，并易形成二次污染。

2.干法聯合脫硫脫硝技術

干法聯合脫硫脫硝技術主要包括固相吸附再生法、氣/固催化法和等離子體法等。

固相吸附再生法的原理是將煙氣通過固體吸附劑與煙氣中的SO2/NOX反應生成鹽類物質，然后在一定條件下通過不同的方法將SO2/NOX脫附出來再進行轉化，主要有活性炭/焦(AC)法[2，3]和CuO/Al2O3法[4]。

氣/固催化法主要有SNRB、SNOX、DESONOX和煙氣循環(huán)流化床(CFB)聯合脫硫脫硝技術四種，主要是在高溫(300~500℃)和催化劑存在的情況下，脫硫劑和脫硝劑對SO2和NOX的聯合脫除[5]。

等離子體聯合脫硫脫硝技術可分為電子束法和脈沖電暈法。主要原理是利用電子束或高壓脈沖放電，采用其高能量的特性，使煙氣產生高活性OH、O、HO2等物質，利用這些高活性物質脫除SOX、NOX，其主要產物為硫酸、硝酸，該產物可以通過氨中和手段進行回收[6]。

3.濕法聯合脫硫脫硝技術

濕法脫硫工藝可以獲得較高的脫硫效率，但是由于NO難溶于水，很難同時獲得較高的脫硝率。針對煙氣中NO難溶于水從而限制聯合脫硫脫硝工藝的問題，通過在液相中加入絡合劑或者大量具有強氧化性的添加劑，可有效提高脫硝率。根據液相中發(fā)生化學反應的不同，這些方法可以分為堿液吸收法、絡合吸收法、還原吸收法[7]和氧化吸收法[8]。

四、燒結煙氣聯合脫硫脫硝技術適用性的探討

燒結煙氣具有溫度(120~180℃)變化大、煙氣量變化大及SO2濃度變化大等特點，現對以上聯合脫硫脫硝技術的適用性進行探討。

(1)傳統(tǒng)脫硫脫硝技術(Wet-FGD+SCR)：由于現有燒結工序中沒有適宜于SCR脫硝技術的溫度區(qū)間，需對燒結煙氣進行再次加熱，耗費大量能源。采用石灰石-石膏法脫硫+SCR脫硝技術系統(tǒng)復雜，投資和運行費用高，適用于已建成石灰石-石膏法脫硫，且排放要求較高的重點地區(qū)。

(2)干法聯合脫硫脫硝技術：固相吸附再生法存在一次性投資較大、長期運行固相吸附能力下降、吸附劑成本較高[4]等不足;氣/固催化法類似于SCR脫硝技術，需要較高的反應溫度區(qū)間，能耗較大，運行費用較高，且脫硫效率較低;等離子體法存在設備昂貴、系統(tǒng)運行和維護工作量大、能耗大和運行效率不穩(wěn)定等[6]問題，大規(guī)模工程化暫不成熟。

(3)濕法聯合脫硫脫硝技術：通過在液相中加入絡合劑或強氧化性的添加劑，解決NO難溶于水從而限制聯合脫硫脫硝工藝的問題，有效提高脫硝率。結合目前已廣泛采用的氨-硫銨法濕法脫硫工藝，更具有實施聯合脫硫脫硝技術的條件和市場。氨-硫銨法濕法脫硫工藝具有一定的脫硝能力，脫硝效率一般為20%~40%，如對NOX進行預處理，脫硝效率可達到50%~70%，可有效利用氨法脫硫的特點，結合新建或已建氨法脫硫裝置進行聯合脫硫脫硝處理，投資和運行費用較低，有較好的發(fā)展前景。

五、工程實例分析

某鋼廠360m2燒結機煙氣進行聯合脫硫脫硝處理，原煙氣參數如表1所示。

根據以上分析，可采用氨-硫銨法濕法脫硫工藝，配合氧化脫硝的技術，氨法煙氣脫硫工藝的脫硝原理如下：

2NO+O2=2NO2(1)

2NO2+H2O=HNO3+HNO2(2)

NH3+HNO3=NH4NO3(3)

NH3+HNO2=NH4NO2(4)

4(NH4)2SO3+2NO2=N2+4(NH4)2SO4(5)

主要包括以下系統(tǒng)：氨水制備儲運系統(tǒng)、煙氣系統(tǒng)、氧化劑投加系統(tǒng)、SO2/NOX吸收系統(tǒng)、濃縮系統(tǒng)、副產物離心干燥系統(tǒng)及包裝儲存系統(tǒng)等，圖1為煙氣凈化工藝流程圖。

原煙氣由增壓風機從燒結主抽風機后煙道引入脫硫塔，在脫硫塔內添加氧化劑，經過塔內噴淋吸收后，去除煙氣中的SO2和NOX，然后經濕煙囪排放，副產物經濃縮結晶后進入離心機進行固液分離，再經過干燥機和包裝機完成副產物的制備。本項目處理后凈煙氣中SO2濃度≤100mg/Nm3，NOX濃度≤100mg/Nm3，滿足國家排放標準《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》(GB28662-2012)的要求。

六、結語

通過對目前廣泛開展研究和工業(yè)化的煙氣聯合脫硫脫硝技術的分析，結合鋼鐵行業(yè)燒結機煙氣的特點，對鋼鐵行業(yè)燒結煙氣聯合脫硫脫硝技術路線的選擇進行了探討，并進行了工程實例分析，認為結合新建或已建氨法脫硫裝置進行聯合脫硫脫硝處理，有較好的發(fā)展前景。